Zestaw do sprawdzania szczelności w samochodowych układach klimatyzacji oraz klimatyzacjach stacjonarnych, niezależnie od stosowanego w nich czynnika chłodniczego.
CECHY ZESTAWU:
- jest zgodny z nową ustawą f-gazową - ustawa nakłada obowiązek stosowania metod nie obciążających środowiska,
- nie obciąża środowiska - metoda wykorzystuje obojętny dla środowiska Azot oraz Wodór. Nie wykorzystuje R134a jak metoda z barwnikiem UV,
- podczas próby ciśnieniowej wszystkie uszczelki zachowują się jak podczas normalnej pracy układu,
- bardzo dokładnie wskazuje miejsce wycieku, nawet niewielkiego - do 2 gr/rok,
- jest łatwy w użyciu, elementów układu nie trzeba demontować,
- jest ekonomiczny - koszt mieszaniny gazu nie jest wysoki,
- jest mobilny - zawiera 1 litrową butlę z hydrogenem, co umożliwia wykorzystanie go u klienta.
W SKŁAD ZESTAWU WCHODZĄ:
- Regulator ciśnienia dla butli o pojemności 1-100 l max 30 bar
- Manometr trójdrożny z wężykiem i zaworem i skalą
- Żółty przewód 1000 mm
- Butla z hydrogenem (mieszanina azotu z wodorem) – 1 litr
- Redukcja dla butli o pojemności 1 l
- Wykrywacz wycieków hydrogen
- Zapasowy kapturek ochronny
- Szybkozłączka HP do czynnika R134a
- Szybkozłączka HP do czynnika R1234yf
- Zasilacz sieciowy do wykrywacza
- Futerał z polipropylenu
WYKRYWACZ NIESZCZELNOŚCI:
- Elektroniczna, elastyczna sonda
- Wskaźnik poziomu baterii
- Wykrywane gazy: HYDROGEN (95% azot + 5% wodór)
- Sposób alarmowania: trójkolorowy wskaźnik paskowy z diodami LED oraz sygnały dźwiękowe
- Zasilanie: 4 baterie alkaliczne rozmiaru AA (6V DC)
- Długość przewodu rurowego: 40cm (15,5”)
- Wymiary/masa: 173x 66x 56 mm (około 400g)
- Akcesoria: Baterie alkaliczne (AA) X 4 szt., instrukcja obsługi,
- Trwałość baterii: Około 7 godzin
- Automatyczne wyłączanie zasilania: 10 minut
- Czas rozgrzewania: Około 45 sekund
- Temperatura i wilgotność pracy: 0 ~40 °C, < 80% wilg. wzgl.
- Temperatura i wilgotność składowania: -10 ~60 °C, < 70% wilg. wzgl.
- Wysokość n.p.m.: <2000 m (6500’)